- 윤활기유
윤활기유는 크게 광유기유와 합성기유 두 가지로 분류됩니다. 미네랄 베이스 오일은 널리 사용되며 다량(약 95% 이상)으로 사용됩니다. 그러나 일부 용도에서는 합성기유를 배합한 제품을 사용해야 하므로 합성기유의 급속한 발전이 이루어졌습니다. 미네랄 오일 베이스 오일은 원유로부터 정제됩니다. 윤활기유의 주요 생산 공정에는 대기 및 진공 증류, 용매 탈아스팔트화, 용매 정제, 용매 탈랍, 점토 또는 수소화 보충 정제가 포함됩니다. 1995년에 우리나라 현행 윤활기유 규격이 개정되었는데, 주로 분류방법이 개정되었으며, 저응축형과 심층정제형의 특수기유 규격 2종이 추가되었습니다. 광물성 윤활유 생산에 있어서 가장 중요한 것은 최고의 원유를 선택하는 것입니다.
미네랄 베이스 오일의 화학적 구성에는 고비점, 고분자량 탄화수소 및 비탄화수소 혼합물이 포함됩니다. 조성은 일반적으로 알칸(직쇄, 분지쇄, 다분지 사슬), 시클로알칸(단환식, 2환식, 다환식), 방향족(단환식 방향족, 다환식 방향족), 시클로알킬 방향족 및 산소 함유, 질소 함유, 황 함유 검, 아스팔텐과 같은 유기 화합물 및 비탄화수소 화합물.
- 첨가제
첨가제는 현대 고급 윤활유의 핵심입니다. 올바른 선택과 합리적인 첨가는 물리적, 화학적 특성을 향상시키고 윤활유에 새로운 특수 특성을 부여하거나 원래 특성 중 일부를 향상시켜 더 높은 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 요구되는 윤활유의 품질과 성능에 따라 첨가제의 신중한 선택, 신중한 균형, 합리적인 배치가 윤활유의 품질을 보장하는 열쇠입니다. 일반적으로 사용되는 첨가제는 점도 지수 향상제, 유동점 강하제, 항산화제, 세제, 분산제, 마찰 감소제, 유성제, 극압제, 소포제, 금속 불활성화제, 유화제, 부식 억제제, 녹 방지제, 항유화제입니다.
윤활유 선택 방법
유형: 합성 엔진 오일은 안정성이 좋고 유동성이 좋으며 오일 교환 간격이 길고 엔진을 최대한 보호할 수 있으므로 기본적으로 대부분의 자동차 모델에 적합합니다. 그러나 일반적으로 100% 합성 엔진오일의 가격이 높기 때문에 업계에서는 엔진 부하가 작은 일부 소형차에서는 경제적인 이유로 반합성 엔진오일이나 광유를 선호합니다. 또한, 석유 제품의 등급은 향상될 수만 있고 감소할 수는 없습니다. 예를 들어 반합성유는 합성엔진오일로 교체가 가능하다고 규정하고, 합성엔진오일은 반합성유로 교체가 불가능하다고 규정하고 있다.
사용량: 가격을 더 중요시하고 주행거리가 많다면 오일을 더 자주 갈아주고 광유와 일부 합성유를 사용하지만 아주 드물게 운전하고 1년에 한 번만 오일을 갈아준다면 사용을 권장합니다. 더 나은 것, 완전 합성 오일. 예를 들어 점도 등급의 경우, 최근 유럽과 일본 일부 제조업체에서는 환경 보호와 연료 절약을 고려하여 5W-20과 같은 저점도 모터 오일 사용을 권장하고 있습니다. 제조업체의 권장 사항만 따르면 됩니다.
점도: 우선, 차량 제조사에서 권장하는 사양을 사용하는 것이 좋지만, 차량 제조사의 점도 가이드라인은 평균값만을 기준으로 하고 있다는 점을 참고하시기 바랍니다. 차량 환경을 참고하여 오일을 선택할 수 있습니다. 예를 들어 환경이 대부분의 장소보다 춥거나 엔진 부하가 대부분의 차량보다 높은 경우 W 앞에 있는 숫자가 작고 작은 막대를 더 크게 사용해야 합니다(예: SAE 5W-30을 권장하며 0W는 가능). 더 추운 환경에서는 -30을 고려하거나 더 뜨거운 환경에서는 5W-40을 고려하십시오.)
자동차 연령: 10년 이상 운행하고 주행거리가 20만km, 심지어 30만km 이상인 오래된 자동차의 경우 15W-40, 15W-50 등의 고점도 오일 사용을 고려해 볼 수 있습니다. 이 오일의 장점은 밀봉이 더 좋아진다는 것입니다. 더 좋고, 오일 압력을 유지하고 오일 소비를 줄이는 것이 더 쉽습니다. 이 오일의 대부분은 미네랄 오일입니다. 오래된 자동차에 중간 및 저점도 오일을 사용하는 경우 오일 압력이 부족하여 엔진의 윤활 요구 사항을 충족하지 못하고 마모가 악화되어 해롭고 유익하지 않을 수 있습니다.
브랜드 및 가격: 물론 브랜드와 가치는 항상 상품의 중요한 속성이었습니다. 윤활유 시장은 혼재되어 있으며, 일반적으로 외관상으로 엔진오일의 품질을 구별하기는 어렵습니다. "지불한 만큼 얻는다"와 "브랜드는 품질을 대표한다"는 원칙은 엔진 오일에도 적용됩니다. 그러나 엔진 오일 선택에주의하십시오. 좋고 귀한 기름만 구할 수는 없습니다. 가장 좋은 것은 적합하고 저렴합니다. 물론 베이스오일은 미네랄보다는 합성이 확실히 낫습니다
